Создатели хот-хэтча Ford Fiesta ST увлеклись даунсайзингом

Мировой дебют Фиесты ST состоится на мартовском автосалоне в Женеве 2017 года, а продажи в Старом Свете стартуют в 2018-м. Цены пока держатся в тайне. К слову, за уходящую с конвейера модель в Германии сейчас просят 20 840 евро.

Хэтчбек Ford Fiesta ST ― отличный пример даунсайзинга в мире автомобилей. В позапрошлом поколении «заряженная» Fiesta ублажала фанатов двухлитровой атмосферной «четвёркой» (150 л.с., 190 Н•м). Машина второй генерации сохранила четыре цилиндра, получила турбонаддув, а отдача достигла 182 сил и 240 Н•м (в режиме overboost ― 290 Н•м), но рабочий объём мотора усох до 1,6 л. При разработке новой Фиесты ST фордовцы пошли ещё дальше. Они убрали один цилиндр и сократили объём ещё на 100 «кубиков». Так «третьему» хот-хэтчу достался алюминиевый турбомотор EcoBoost 1.5, чью отдачу довели до 200 «лошадей» и 290 ньютон-метров.

По динамике Fiesta ST неплоха. Для сравнения, Peugeot 208 GTi (208 л.с., 300 Н•м) выстреливает до сотни за 6,5 с, Volkswagen Polo GTi (192 л.с. и 320 Н•м) и Renault Clio RS (200 сил, 240 ньютон-метров) делают это же за 6,7 с, а Opel Corsa OPC (207 л.с., 280 Н•м) ― за 6,8 с.

Двигатель, спаренный с безальтернативной шестиступенчатой «механикой», разгоняет облегчённую машину до 100 км/ч за 6,7 с. За столько же достигает сотни прошлогодняя трёхдверка Fiesta ST200, чей агрегат в режиме overboost развивает 215 л.с. и 320 Н•м. Однако полуторалитровый EcoBoost с комбинированным впрыском, малоинерционным турбокомпрессором, интегрированным выпускным коллектором и фазовращателями на обоих распредвалах интересен и тем, что в нём используется технология деактивации одного цилиндра. Впервые на трёхцилиндровых моторах! При равномерном движении система закрывает соответствующие клапаны и прекращает подачу топлива, оставляя рабочими два «горшка». Отключение и включение цилиндра происходит всего за 14 миллисекунд.

Из особенностей списка оснащения ― развитая персонализация (различные варианты отделки руля и рычага коробки передач, окантовки приборной панели и дверных ручек) и 675-ваттная аудиосистема Bang & Olufsen Play с десятью динамиками.

Кроме того, Fiesta ST получила систему смены режимов движения Drive Modes, которую на «эстэшки» никогда не ставили. Нажатием кнопки водитель может выбирать из трёх предустановок (Normal, Sport и Track), меняя настройки двигателя, рулевого управления, полностью отключаемой системы стабилизации, умеющей имитировать управление вектором тяги, и выпускной системы. В последней реализовано клапанное регулирование звука, который вдобавок передаётся в салон через динамики аудиосистемы после электронной обработки.

От обычных Фиест версия ST отличается более крупными и от того эффективными тормозами, а также колёсами с шинами Michelin Pilot Sport размерностью 205/40 R18 на обеих осях.

Ford Fiesta ST будет оснащаться семью подушками безопасности, спортивными креслами Recaro с отделкой кожей и алькантарой, мультимедийной системой SYNC 3 с восьмидюймовым дисплеем, навигацией, поддержкой протокола Bluetooth и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Клиентам предложат одновременно версии с тремя или пятью дверями, а продажи стартуют только в начале 2018 года. Ведь даже обычная Fiesta поступит к европейским дилерам лишь летом 2017-го.

История

I

С первого поколения в семействе Фиесты можно было встретить по-настоящему быстрые по тем временам модификации. В 1980 году на рынок вышла версия 1.6 RS Series X с 91-сильным четырёхцилиндровым мотором (127 Н•м) и ручной коробкой передач с четырьмя ступенями. Трёхдверка снаряжённой массой 835 кг разгонялась до 100 км/ч за 10,2 с и развивала до 165 км/ч. Год спустя ей на смену пришла Fiesta XR2 с тем же силовым агрегатом, правда, дефорсированным до 84 сил и 122 Н•м. Однако немного похудевший хот-хэтч набирал сотню даже быстрее ― за 10,1 с. Максимальная скорость тоже была выше ― 170 км/ч. От стандартных Фиест оспортивленные немного отличались внешностью, интерьером, а также настройками шасси (стойки McPherson спереди и скручивающаяся балка с тягой Панара) и тормозов.

II

В 1984 году появилась очередная Fiesta XR2. Хэтчбек выглядел ещё злее за счёт расширенного пластикового обвеса и оптике в раллийном стиле. Модель (снаряжённая масса ― 840 кг) получила новый карбюраторный двигатель 1.6 серии CVH, который выдавал 96 л.с. и 132 Н•м, и пятиступенчатую «механику». Спурт до сотни уменьшился до 9,9 с, а максимальная скорость увеличилась до 180 км/ч. Как и прежде, подвеска у XR2 была собраннее, чем у базовых версий Фиесты, а тормоза мощнее. А с ноября 1986 года XR2 стал экономичнее и чище по выбросам углекислоты, но это сильно сказалось на отдаче доработанного агрегата 1.6, с которого сняли лишь 79 л.с. и 125 ньютон-метров. Ухудшились и скоростные характеристики: разгон до 100 км/ч длился дольше 11 с, а максималка снизилась до 166 км/ч.

III

В 1992-м Фиесту RS Turbo заменили исполнением RS1800 со 130-сильным «атмосферником» 1.8 Zetec, которое продержалось на заводе до 1993 года.

Май 1989 года ― дата старта производства хот-хэтча Ford Fiesta XR2i. Восьмиклапанный мотор 1.6 получил многоточечный впрыск, а отдача составила 103 л.с. и 135 Н•м. Пятиступенчатая «механика» осталась прежней. Переднеприводный автомобиль массой 900 кг планку в 100 км/ч брал за 10,1 с при максимальной скорости 187 км/ч. Тем, кому это казалось медленным, фордовцы адресовали Фиесту RS Turbo. Двигателю 1.6 оптимизировали систему впрыска и установили турбокомпрессор Garrett T02. И это в корне поменяло дело! Мощность подскочила до 133 сил, крутящий момент ― до 184 Н•м. Первую сотню машина набирала за впечатляющие 8,2 с, а с нажатой в пол педалью газа можно было ехать со скоростью 205 км/ч. Наддувная Fiesta отличалась стайлингом, более крупными колёсами (14 дюймов против 13), рулём с тремя спицами вместо двух, спортсиденьями Recaro и опциональной антиблокировочной системой. Выпуск длился до 1992 года.

IV

Появившиеся следом Fiesta Zetec S «горячей» не была. Скорее, подогретой. Округлившаяся трёхдверка раздобрела до 976 кг, а мотор 1.6 мог похвастаться лишь 103 силами и 145 ньютон-метрами. Неудивительно, что ускорение до сотни занимало 10,2 с, а максималка не превышала 182 км/ч. Коробка передач ― знакомая уже ручная пятиступенчатая Getrag IB5. Утешением служили более жёсткая подвеска, менее податливые стабилизаторы поперечной устойчивости и тормоза от Пумы. В 2000 году Zetec S уступила место версии Sport. Правда, последняя в техническом плане ничем не отличалась.

V

На Женевском автосалоне 2004 года впервые показали Фиесту с приставкой ST в названии. Оригинальные решётка радиатора и бамперы, 17-дюймовые колёса, заниженная подвеска, дисковые тормоза «по кругу» и возможность украсить кузов белыми полосами ― такой Fiesta ST поступила в продажу. И более производительного мотора у «заряженных» Фиест ещё не было. Атмосферная «четвёрка» Duratec 2.0 развивала 150 л.с. и 190 Н•м. И всё же Fiesta ST со своими 8,4 с уступала версии RS Turbo 1990 года в разгоне до 100 км/ч, хотя максимальная скорость была чуть выше ― 208 км/ч. С 2005 года в продажу пошла рестайлинговая машина с подретушированной внешностью и интерьером, а также с более быстрым на 0,2 с ускорением до сотни.

VI

Держаться в поворотах наддувной Фиесте ST, помимо улучшенной подвески и рулевого управления, помогали трёхрежимная система стабилизации и функция управления вектором тяги.

В 2012 году Fiesta ST получила наддув, как её предки. Турбомотор 1.6 EcoBoost, оснащённый прямым впрыском топлива и двойными фазовращателями, выдавал 182 л.с. и 240 Н•м, которые в режиме overboost превращались в 200 сил и 290 Н•м. Переднеприводник с шестиступенчатой «механикой» уже спустя 6,9 с после старта мчался со скоростью 100 км/ч, а потолок по максималке составлял 220 км/ч. Такой заряд прекрасно сочетался с яркой внешностью и великолепными спортивными креслами Recaro. Шасси занизили на 15 мм, калибровки амортизаторов и пружин были оригинальные, а тормозные механизмы мощнее, чем на стандартных Фиестах.

В начале 2016-го появилась самая-самая Fiesta ― ST200. Ей были положены безальтернативный цвет Storm Grey, уникальные 17-дюймовые диски и красные суппорты. Двигатель развивал 200 л.с. и 290 Н•м, а overboost кратковременно поднимал отдачу до 215 и 320 соответственно. У ручной коробки передач изменилось передаточное число главной передачи, спереди появились усиленные поворотные кулаки, а у скручивающейся балки сзади повысили угловую жёсткость.

Казино Волна – официальный сайт

Волна – это официальный сайт онлайн казино, предлагающий клиентам возможность запуска любимых игровых автоматов. В заведении есть слоты с джекпотом, достойные бонусы и грамотная техподдержка.

На сайте вы найдете, по меньшей мере, около тысячи развлечений на любой вкус. Казино предлагает играть на деньги или использовать бесплатную версию, позволяющую протестировать каждую игру в демо режиме.

Для создания учетной записи достаточно пройти простую процедуру регистрации и верифицировать аккаунт. Пополнение счета можно осуществлять одним из нескольких способов.

Игровые автоматы Vulcan Mega на реальные деньги

Каждый совершеннолетний ценитель адреналина имеет доступ к игре на реальные деньги, при этом, весь представленный ассортимент игр, предоставляется от ведущих мировых производителей таких, как:

• Novomatic (Австрия);
• Microgaming (Великобритания);
• Ezugi (Латвия);
• Aristocrat (Австралия);
• Igrosoft (Россия).

Российский и австрийский разработчик поставляют на официальный игровой сайт vulcan mega аппараты классического формата, которые подойдут пользователям, ностальгирующим по наземному казино. Остальные разработчики известны в качестве представителей нового времени, выпускающих современное программное обеспечение.

Среди классических творений игрового клуба Volna можно отметить такие симуляторы, как Sevens, Island, Ultra Hot Classic и Sweet Life. Эти эмуляторы привлекают неприметным, по современным меркам, дизайном, низкими лимитами на минимальную ставку и вывод выигрышей. А также, сравнительно, небольшими реальными выплатами. Они не обладают мощными бонусными возможностями, но имеют оригинальные призовые раунды, которых нет в иных аналогичных аппаратах.

Среди современных аналогов можно отметить такие творения, как Sticky Bandits, Tomb Rider, Trolls и Princess Royal. Они скрывают в себе достойный бонусный потенциал, включающий в себя дикие символы, скаттеры, призовые туры и фриспины. Множество пиктограмм дают возможность рассчитывать на достойный джекпот, а высокий уровень дизайна и звуковое сопровождение вызывают трепет сердец.

Если у вас есть желание наслаждаться новыми дающими игровыми автоматами, оцените категорию «Новые». Здесь представлено множество слотов разного жанра и тематики, включая Doctor Love On Vacation, Cool Bananas, Jade Idol и Emperor’s Garden. Если вам нравится играть в рулетку на рубли, можете посетить соответствующую рубрику. Здесь присутствуют американская, европейская и французская разновидности. Иные настольные и карточные развлечения ждут вас в игре с live-дилерами.

Бонусы Волна

Каждого зарегистрированного игрока в Волна ждет продуманная бонусная система, при чем подарки можно получать, буквально до пятого пополнения баланса. Это дает возможность наслаждаться любимыми эмуляторами и надеяться на удачу. За счет начального пакета вам удастся стать обладателем до 200% от размера депозита на бонусный счет и 100 бесплатных вращений.

В результате, приветственный бонус может обеспечить выигрышем в размере 300 000 рублей. При этом, активация прибыльных предложений возможна и после шестого взноса. К прочим призам можно отнести:

• гарантированные финансовые вознаграждения на день рождения до 15 000 рублей при отсутствии вагера;
• еженедельный кэшбэк величиной в 10% от всей суммы, оставленных в клубе средств;
• персональные бонусные коды, предназначающиеся постоянным участникам, как благодарность за создание учетной записи и членство в клубе.

Уведомления на электронную почту высылаются только по важным поводам, способным заинтересовать каждого ценителя азарта. Подобные сообщения могут включать в себя ссылки на зеркала или промокоды, которые можно обменять на бездепозитные свободные спины. Руководство лицензионного казино Vulcan Mega обеспечивает необходимым набором зеркал, принимая меры для бесперебойного функционирования площадки. Вы можете присоединиться к онлайн-казино в любое время и круглосуточно пользоваться азартными играми.

Служба поддержки

Техническая поддержка функционирует круглосуточно, без пауз в работе и выходных. В виртуальном чате постоянно присутствуют дружественно настроенные консультанты, оперативно дающие ответы на любые вопросы. Важно грамотно описывать суть проблемы. Общаться со специалистами можно на английском или русском языках. Еще саппорт Volna доступен по телефону и электронной почте.

Мобильная версия Volna

Современная азартная индустрия с давних пор вышла за границы гэмблинга только на домашних ПК. Темп и стремительность жизни полностью вытеснили время на отдых. Как поступить, если есть желание играть онлайн на настоящую валюту? В этом случае можно воспользоваться мобильной версией Волна, где каждый желающий получает право наслаждаться лицензионными симуляторами, когда выдалась свободная минута.

Запускайте классику на работе или в командировке с планшета или смартфона, открывайте для себя мир автоматов и настольных развлечений, получайте удовольствие от денежных игр в поезде или на остановке. Для старта игрового процесса понадобится только надежное мобильное соединение, со скоростью не ниже 1 Мб/с. Портативная версия оформлена подобно главному сайту и обладает тем же функционалом, отчего адаптация игрока к мобильному действу упрощается.

Все клавиши в клубе volna располагаются на привычных позициях, отчего исключена путаница. Адаптивный режим функционирует оперативно, а аппараты открываются уже при первом прикосновении к сенсору на телефоне.

Игровой зал доступен всем ценителям адреналина, которые пользуются недорогими моделями планшетов и телефонов на основе операционных систем iOS и Android. У каждого желающего есть возможность скачивания клиентского приложения или использования адаптивного формата без инсталляции дополнительных программ.

Антиблокировка

По причине вступления в силу закона, касающегося запрета online гэмблинга, большинство игроков volna mega тревожатся, что не смогут стабильно посещать игорное заведение. Как поступить в таком случае? Здесь на помощь придут работающие сайты-«двойники». Речь идет о зеркалах, разработанных в идентичном стиле, причем структура и функциональные возможности остались неизменными.

Таким образом, вам не понадобится в очередной раз регистрировать профиль, либо пополнять баланс реальными денежными средствами. Вся личная информация размещается на одном сервере, благодаря чему, вам достаточно выполнить вход и все, можно продолжать играть.

Казино Волна позволяет обходить блокировку и другими способами. Например, на сайте есть скачиваемая версия, которая не зависит от вылетов и багов браузера. Вы можете делать ставки деньгами и выиграть куш, инсталлировав приложение на своем ПК или мобильном гаджете. Вся персональная информация находится на единственном сервере, поэтому достаточно просто авторизоваться!

I did $1,000 SPINS on HOT FIESTA and this happened...